第351章 韭菜不够用了-《开局一条小渔船》


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    此后几个月,补贴大战终于进入了全面不限销量的补贴阶段,从法律上来说,妥妥的是倾销了。

    如果是传统公司这么干,只怕早就被告得爹都不认识了。

    但仗着是互联网公司,比较被监管层宽容,可以利用“看不懂的新生事物,要多给他们一些时间摸索观察”的仁慈善意,再兴风作浪一会儿。

    同一条赛道正反双方反复洗,洗得支付宝的用户量是每季度上亿的规模在暴涨,发展速度远超历史同期。

    顾鲲观望了一会儿,觉得这些人想象力太差,在发现新赛道方面动作太慢,于是决定亲自推一把,培养一批死士启发一下——

    他是很有原则的,补贴的打法,他绝对不会去发明。但是一旦补贴的打法被别的恶人发明出来之后,他可以让这些打法快速移植到新赛道上去。

    比如一些人发明了在团购领域补贴大战,顾鲲可以快速移植到外卖、打车等领域,甚至假装启发别人去搞共享经济。

    当然了,因为历史已经发生改变,所以这些事物的出现顺序,不会再跟原来一样。

    比如历史上,不饿么这种外卖软件,其实2009年就出现了,只是人家一直比较安静地小而美发展,原本是个不补贴的正义公司,慢慢增长,所以反而最晚才被补贴大战污染。

    而打车类的app,在2009年底乃至2010年,都还不适合出现,因为这些玩意儿对手机的gps定位精度和普及率要求比较高,09年的早期安卓机很多没有gps模块。

    (送外卖没有gps世不影响的,早期的不饿了是用户自己填写地址的,送餐员都不用地图就能找到,就算有地图也没实时定位。同时早期外卖app不提供实时骑手位置,点饭的人看不到自己的饭送到哪儿了)

    其他的资本家,当然不会主动挑起“同时补贴多条赛道”的战事,因为那样会导致资金摊薄了,一次性把好几年的风口用光,培养出来的总估值却不如分批分行业分赛道培养的好——

    纳斯达克每年就那么多ipo上市指标,如果一起孵化多条赛道,就意味着将来这些公司也要前后脚到纳斯达克上市,那纳斯达克上被骗的韭菜小散不就不够用了么?

    ——

    (ps:网站的编辑人事已经调整好了,很高兴可以不换编辑组就改写历史,下周应该可以开书了。下一章就是大结局,大结局我等新书开的日子再放出,便于通知一下。请大家见谅。

    遇上网站调整,所以拖了一些时间。不想看历史的朋友,也没办法,主要是,当代背景不好计谋上太写实了,我的智商发挥不出来。也是趁着自己在都市圈里人气散尽的低谷期,切换一下赛道。

    说心里话,如果是80大佬刚完本那阵子,那我肯定是不会想切换赛道的,因为那时候我还有很多存量人气,我也想发挥存量的余热。其实这些年里,攒了不少回去写历史的创意,但都因为我都市还不够扑,舍不得。这次总算舍得了,放飞自我了。)


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