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    “呵呵。”

    ……

    老司机电台俱乐部的事情。

    只是一个插曲，徐淮没怎么关注。

    他眼下的关键，还是汲取青槐果和白银果，帮助自己变强。因为已经无需睡眠，所以他一般都是汲取几个小时的果子，就离开国槐树岛，去外面转一圈，感受实力。回来后，继续汲取果子。

    同时，也在跟幸存者中几个会修车的人沟通，大家一起参详，该如何进行魔改S1的改装。

    现在的魔改S1全是徐淮一个人设计，太丑。

    “其实没必要把魔改S1设计成笼子一样，保险杠太多，并无实质的意义。你要说防撞击，保险杠只有跟底盘牢固起来，才能防撞击，你这样设计，车顶上的保险杠，吃不了力，还是得散架。”

    干了十年修车师傅的徐友发，把徐淮的改装，批评的一无是处。

    “还有你要这么多车灯干什么，这不是浪费电瓶的电吗，而且你全车都包钢板，太重了，关键部位的钢板反而显得太薄。你应该把车头重点包裹起来，后面车厢，完全可以改成皮卡车厢，最多包一层铁皮。”

    都是跟汽车多年打交道的人，说起来头头是道。

    徐淮没有盲听，在听取众人的建议后，根据自己的切实需求，重新制定了一份新的改装方案。

    “五菱宏光S-魔改2.0款方案。”

    车名魔改S2，主要改装思路有四点。

    第一点是保险杠调整，从笼子形状布局，改为贴边布局，在车子的车头、车尾和结合部焊接保险杠。

    第二点是钢板护甲调整，从全车包钢，改为车头包钢，其他部位包铁皮。整体形状，恢复原本五菱宏光S的外形。

    第三点是车灯调整，从外接射灯，改为内嵌式隐藏车灯。就是把车灯嵌在钢板护甲里面，留一个盖子，平时可以把车灯盖起来，需要用时，徐淮自己把盖子打开。这样可以有效保护车灯不破碎。

    在沙尘暴边缘，他的车灯被打碎掉不少，才有这种调整。

    第四点是轮胎调整，在不影响转向的情况下，徐友发建议从14寸轮毂轮胎，换成16寸轮毂的加宽轮胎。


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