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    但是在《绿洲》中，这次更新的车辆系统里面有大量的现实车辆品牌，显然陈陌敢这么用，肯定是已经买了版权的。

    这让林雪有点费解，为什么GTA不买版权，反倒是《绿洲》买了版权？再说了，版权不都一样的吗，怎么GTA不用？

    其实林雪不知道的是，不是陈陌不想给GTA用，而是人家不让用……

    陈陌前世的GTA5也没有相关车辆的版权，反而是NFS有着大量的车辆版权。为什么呢？不是因为R星抠门，主要是这两款游戏的性质不同。

    GTA里的车是用来打砸抢的，厂商并不想看到自己的车被蹂躏得面目全非，也就是说这款游戏并不能给汽车厂商带来正面形象塑造，那么拿到相关版权的代价也就会非常大。相反NFS全程都是在飙车，而且游戏本身比较积极、正面，在用了版权的同时也在给相关的车辆打广告，所以拿到版权的难度就降低了很多。

    陈陌现在的处境也是如此，所以在申明《绿洲》不会有GTA那些抢车、砸车的情节，单纯作为玩家日常使用体验之后，这些大的汽车厂商就很乐意合作了。

    而且，汽车厂商对于VR游戏舱的态度和那些餐饮企业有比较大的区别。对于餐饮企业来说，VR内的餐饮和现实中的餐饮存在着比较严重的对立关系，而汽车厂商则不是这样。

    假设，有玩家在游戏中买了一台超跑，其实和他现实中会不会买根本没有一点关系。如果是富豪的话，在游戏中买了一台超跑体验一下，相当于是给超跑打了广告，说不定土豪扭头就在现实里买一台；但是穷人的话，游戏里买了超跑爽爽，现实中依旧是买不起。

    因为虚拟中的车再怎么真实，跟现实中还是不一样的。现实中的车是真的可以开出去跑的，可以炸街，可以带妹子兜风，可以进行一些特定方向上的震动。

    那些有钱的土豪也不可能说游戏里买了一辆玛莎拉蒂，现实中开个五菱宏光就完事了，那不可能。

    所以，和这些汽车厂商的合作谈得还比较顺利，版权费给到了之后，都很乐意让陈陌把这些车型给搬到《绿洲》中来。

    对于陈陌来说也不亏，虽然掏了点版权费，但是现实中的车型显然比虚构车型对玩家们的吸引力大多了，更何况就这点版权费，玩家们多氪几辆跑车也就赚回来了。
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